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商品訊息功能
- 品號:4129495
- 採用輕量材質,防潑水耐撕裂
- 大容量設計
商品訊息描述
★購買前注意事項★
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? 因車工而些微不對稱,包包折痕、&購物#26448;質味道、線頭與極小污點在± 0.3cm誤差範圍內等不影響使用功能,皆不屬瑕疵認定範圍
【瑕疵認定說明】
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? 不列入瑕疵:些微不對稱、色差、包包折痕、材質味道、1cm 內的小污點或刮痕、少許線頭(可自行裁剪)、車縫間的小破洞、口袋車縫間(可自行縫補),只要不影響功能問題,皆不列入瑕疵範圍內
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一例一休」後客運業成本大增,國道客運紛喊漲,統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線,最大漲幅高達六成八,國光、首都客運也傳要調漲票價,但交通部昨以「回應社會期待」為由,逐一協調八家已核定票價的國道客運業者,延到三月一日調漲,業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲,交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價,交通部又以「元宵節前後都是春節」為由,要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業,首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價,台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元,但隔日就接到交通部電話,隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查,交通部陸續核定,但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價,漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元,又讓交部出手急滅火。公路總局表示,統聯公告調漲方案引起社會討論,但元宵節後緊鄰二二八連續假期,「既然已經過了一個比較平順的年,是否能再延到三月一日再漲價,以回應社會期待」,目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」,調漲是經過精算、且影響龐大,對於交通部的要求,還是要細部評估,並與董事會報告,不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說,「一例一休」後成本增加約百分之五到十,會漲多少仍不確定,但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示,目前還在研議,若統聯及其他業者都配合,也願從善如流,但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲,晚間改口「三月初一定會調漲」,他指出,客運還是有社會責任,只能咬緊牙關度日,但不能「元宵後又清明、清明後又端午」,延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延,調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為,元宵到二二八後只差幾天,要配合「不是不行」,但漲價已勢在必行。
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國際航空運輸協會(International Air Transport Association, IATA)今天(2日)公布報告,指去年12月的全球航空載客需求達到去年最高峰,在中東、亞太地區與歐洲都達到兩位數的成長,若平均下來,去年12月與前年同期相比則是成長8.8%,至於去年的全年航空載客需求為成長6.3%。
IATA秘書長兼執行長迪朱尼艾克(Alexandre de Juniac)表示:「全球航空旅遊需求仍持續擴大,各國政府目前面臨的挑戰是如何與旅遊業者合作,滿足航空基礎設施需求,藉以增進適合(航空旅遊業)成長的法規與設施,及不會遏止成長的稅制。」
朱尼艾克說,我們必須捍衛航空業的社會與經濟利益,免於受到旅遊與保護主義機制的屏障危害。
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